Regeringen er blevet opfordret til at introducere Alcolocks – hvilket forhindrer en bil i at blive startet, indtil bilisten har sprængt i et åndedrætsinstrument for at vise, at de er edru – så hurtigt som muligt .
En rapport fra det parlamentariske rådgivende råd for transportsikkerhed (PACTS), der modtog bidrag fra ekspertgrupper som IAM Roadsmart, siger, at Alcolocks ville have en positiv indflydelse på trafiksikkerheden i Storbritannien.

Hvad er drikdrevetgrænsen? Britiske love forklarede

Der har været omkring 240 dødsfald om året, der involverer en drikkør i Storbritannien i betragtning af, at 2010 uden nogen nylige fremskridt er gjort med at minimere dette antal. En IAM Roadsmart -undersøgelse af 2.000 bilister viste, at 90 procent af de adspurgte støttede ideen om, at alle nye biler var udstyret med Alcolocks.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Alle nye biler, der sælges i Europa, skal være Alcolock-aktiveret fra næste år, men den britiske regering skal tage en beslutning om, hvordan denne teknologi vil blive brugt. IAM Roadsmart har tidligere foreslået, at Alcolocks kunne være gavnlige til at reformere bilister, der tidligere har begået drikkevarforbrydelser.
Yderligere tidligere forskning fra trafiksikkerhedsorganisationen viste, at de personlige økonomiske omkostninger ved at blive fundet skyldig i drikkekørsel er så meget som £ 70.000, når juridiske gebyrer, højere bilforsikringspræmier, alternative transportomkostninger og potentielt tab af indkomster tages i betragtning.

Drikdrivende ulykker vedvarer, når vejpolitiet mislykkes

Neil Greig, direktør for politik og forskning ved IAM Roadsmart, sagde: ”Verdensomspændende, at integrere teknologi, såsom Alcolocks, med rehabiliteringskurser, har vist sig at være den mest effektive måde at stoppe drikkørens genovertrædelse og minimere styrt.
”Beviserne er klare. Næsten alle bilister ønsker nye biler udstyret med Alcolocks for at hjælpe med at stoppe den daglige blodbad på britiske veje i at drikkekørsel, og denne mest aktuelle PACTS-rapport er endda yderligere påtegning. I mellemtiden er vores budskab klart – det behøver altid at være ‘ingen for vejen’. ‘