Audi planlægger et super-letvægtderivat af den næste generation af TT, i et citat for at injicere meget mere følelser i mærket samt vise sin nyeste teknologi.
Med en vægt på kun 1.000 kg, med firehjulstræk såvel som bygget af en kombination af kulstoffiber, stål såvel som aluminium, kan det være inkarnationen af ​​2010 Quattro-ideen, vi alle har ventet på.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

”Et køretøj i TT -sektionen, der vejer 1.000 kg, ville være et ekstremt fascinerende forslag,” udsatte Wolfgang Durheimer, Audis nye leder af teknisk udvikling. ”Det ville være et derivat af TT såvel som vanskeligheden er at gøre det til en quattro også – det er det, jeg har spurgt mine ingeniører.”
Sammenligninger med den legendariske originale Quattro er uundgåelige, især når du tænker over, hvilken motor der er øremærket til projektet. ”Vi taler om en højeffekt output her, så jeg vil gerne have, at det er en fem-cylindret motor. Åh, såvel som ikke undlader at huske et rullebur i ryggen. ” han tilføjede.
For at opnå en sådan utrolig lav vægt vil Audi kræve at trække på den ekstremt nyeste inden for materialeteknologi. En af fordelene ved MQB-platformen-som den næste Audi TT vil være baseret på-er, at det kan være lavet af enten stål, en blanding af stål såvel som aluminium eller en blanding af ovenstående med kulstoffiberstrukturelle aspekter (Som fremvist af Crosslane Coupe -ideen på Paris Motor Show i september). Thie ultra-letvægt TT vil bruge sidstnævnte.
”Vi skubber mod multimateriale platforme. Vi kan integrere aluminium såvel som stål, lim kulstof til aluminium såvel som endda nitte kulstof til tempereret stål, ”forklarede Durheimer. ”Du vil se denne udvikling på den næste Q7.”
På grund af i 2014 vil den næste Q7 være blandt de allerførste Audi, der er baseret på en ny MLB -platform, der understøtter en række nye Audis fra A4 til A8. Ved omfattende udnyttelse af aluminium sammen med kulstofaspekter i dens struktur vil Q7 overholde den nye sort Rover’s føring i at kaste pundene.
”Vi taler om at miste 200 kg i kroppen alene såvel som omkring 350 kg i alt,” bekræftede Durheimer.
Den nye TT forventes ligeledes i 2014, vi bliver nødt til at vente et år eller to længere på den ultra-letvægtspecial såvel som den vil udgifts betydeligt mere. ”Selvfølgelig ville det være nødt til at udgift meget mere. Det vil være som Porsche 911 GT3 -prisfastsættelsesteknik – vi kræver at gebyr meget mere for mindre, ”tilføjede Durheimer.