Nissan Juke tilbydes nu med en opgraderet 1,5-liters DCI-dieselmotor. Diesel har taget højde for omkring en tredjedel af Juke’s 19.000 britiske salg indtil videre, såvel som denne succes er indstillet til at fortsætte takket være sandheden, at motoren nu er 14 procent mere økonomisk, men uden nogen ændring af Juke’s pris.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Den forbedrede 1,5-liters DCI-motor har nøjagtigt den samme 108bhp-effekt, men tilbyder dog yderligere 20Nm drejningsmoment, der tager det samlede til 260 nm. Supermini-SUV har nøjagtigt den samme 0-62 km / h sprinttid på 11,2 sekunder samt nøjagtigt den samme 109 mph tophastighed.
Den enorme forbedring er foretaget med brændstoføkonomi. Takket være en ny turbolader, variabel oliepumpe samt stop-start monteret som standard, er Fuel Economic Climate steget med 14 procent fra 58,9 mpg til 67,3 mpg. CO2 -emission efterår med 12 procent fra 124 g/km til 109 g/km.
Juke drager ligeledes drager fordel af reviderede gearforhold – meget første såvel som for det andet er nu kortere for at forbedre responsen, mens tredje til sjette er længere for at drage fordel af det ekstra drejningsmoment.
Køretøjet inkluderer ligeledes tre køremetoder – ECO, typisk såvel som sport. Vælg Eco, såvel som drejningsmoment toppes ved 220 nm, mens gashåndtagens pedalfølsomhed reduceres.
1,5 DCI-motoren tilbydes på tværs af Juke-serien, inklusive i den nye N-TEC-trim, dog ikke den rækkevidde Nismo.
Når det er udstyret med den nye motor, starter Juke Visia på £ 14.895; Acenta starter ved £ 16.390, Acenta Premium – med Nissan Link – koster fra £ 17.390. Den mest solgte Juke N-TEC er prissat fra £ 17.690, mens Top-Spec Tekna starter på £ 18.390. Bestillingsbøger er åbne nu.