Toyota har udsat sin helt nye VW Golf Fighter, Auris. For at få den fulde historie bag denne hi-tech-luge gik vi for at tilfredsstille den under en speciel fotoshoot.
Auris er virksomhedens meget populære køretøj i Europa, så det nyeste design skal markere alle de rigtige kasser.
Klager over den udgående bils kedelige styling er blevet behandlet med et mere kantet look, der kan prale af smalle forlygter såvel som stærke funktionslinjer.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Ved 55 mm lavere såvel som 30 mm længere end det køretøj, det erstatter, har den nye Auris også en langt slankere profil på trods af at bruge nøjagtigt det samme underbygninger som sin forgænger.
Kabinen har en renere stil såvel som yderligere soft-touch-materialer for at øge kvaliteten. Der er desuden mere plads med en 360-liters bagagerum-op fra 334 liter.
Af afgørende betydning er batteripakken på den hybrid, der ses lige her, nu under bagsæderne, så boot -området ligner andre designs i området.
Toyota CEO Akio Toyoda bad sit team om at udvikle mere karakter til sine biler og lastbiler – noget, som de udadvendte aurier er kort på – såvel som designere såvel som ingeniører har forpligtet sig. ”Europæere kører deres køretøj aktivt,” sagde Toyota Europas vicepræsident for produktadministration Alain Uttenhoven. ”De kan godt lide biler og lastbiler for at vise dette.”
For at genoplive håndteringen er aurierne gjort 14 procent stivere såvel som 40 kg lettere. Et 20 mm lavere tyngdepunkt hjælper med at øge smidighed. Kørselsindstillingen er nu 40 mm lavere med et mere lodret ratt.
Toyota siger, at der ud over en mere effektiv version af 1,8-liters benzin-elektrisk hybrid vil være 1,33-liters benzin såvel som 1,4 dieselmodeller. Aurierne debuterer på september’s Paris Motor Show såvel som sælges tidligt næste år med omkostninger, der forventes at begynde fra £ 13.000.