Uglen er et tegn på store ton penge i Japan, såvel som den 1.000bhp Aspark Owl Electric Supercar -prototype udsat på Frankfurt Motor Show vil kræve meget held, hvis det skal få Dets mål om at ende med at være verdens hurtigste accelererende elektriske køretøj.
Aspark Owl er hjernebarnet til Masamichi Yoshida, en japansk innovationsentreprenør, der arbejder i partnerskab med længe etablerede japanske motorsport-elementproducent Ikeya-formlen. Ikeya er lidt kendt i Vesten, men har allerede den 500bhp turboladede, hvis-02rds spor legetøj under sit bælte-en racerinspireret producent, der først blev vist på Toyko Motor Show i 2013 samt tilsyneladende tilbudt i begrænset antal til en håndfuld af super-velhavende ejere såvel som samlere.
5

Med venture-finansieringsstøtte håber Owl’s Makers at trække super-velhavende klienter parat til at betale så meget som en svimlende £ 2m (3,3 mia bil.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

• All strømmen fra Frankfurt Motor Show 2017
Denne titel hører i øjeblikket til den ekstraordinære RIMAC-idé, som med 1.224 hk såvel som 1.600 nm etableret ved dens batteripakke banker på benchmark 0-62 mph på et erklæret 2,5 sekunder.
Det er en rekord, der vil tage noget slag, da den firehjulstrækte RIMAC har meget avanceret elektronik med en motor i hvert hjørne, der muliggør firehjulet drejningsmomentvektorering for at maksimere trækkraft fra dens dæk.
Et Aspark Owl-chassis set test har tvillingelektriske motorer monteret bag føreren, samt et firehjulstrækkesystem med en låst midtforskel for at udligne drejningsmomentet til hvert hjørne (se video nedenfor).

Det er ligeledes blevet kontrolleret med kondensatorer for at give den nødvendige effekttæthed snarere end batterier, så vi har endnu ikke nogen ægte indsigt i dens ægte verden, der driver potentielle som en vejbil.
Stadig ser uglen absolut den del, med sin lave såvel som store kulfiberhud, der er dræbt over et stort chassis af rørformet bygning med en aluminiumsgulvpan.
Hvor lavt? Uglprocedurerne kun 39 tommer høje, hvilket gør den til en tomme lavere end Ford GT40. Producenterne angiver ligeledes, at dens 9 cm jordafstand vil gøre det lovligt.

Hvad tror du på Aspark Owl? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …