I verden af ​​små varme hatchbacks er den frontkørende Ford Fiesta St under kraftig afslutning fra den nye Hyundai I20 N. Så dette Facelifted version af Fords Hot Supermini – en del af den store ansigtsløftning, der blev brugt på MK7 Fiesta – er kommet på det bedste tidspunkt. Det bringer en række ydelse såvel som kosmetiske justeringer, der vil hjælpe den blå ovale beat tilbage sin nye koreanske konkurrent.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor

Priserne for den reviderede Ford Fiesta St begynder fra £ 22.630, hvilket antyder, at det undergraver Hyundai i20 N med £ 2.365. Det tilbydes at købe nu, med allerførste leverancer på grund af dukker op tidligt næste år.

Hyundai i20 vs Ford Fiesta

Yderligere ydelse er blevet opdaget i ST’s turboladede 1,5-liters tre-cylindrede benzinmotor. Nu er der en yderligere 30Nm drejningsmoment, der tager bilens øverste figur til 320nm. Strømmen er dog uændret ved 197bhp, mens 0–62 km / t-sprinten tager en lignende 6,5 sekunder, så det nye drejningsmoment handler meget mere om mellemstore stigning end off-the-line effekt.
Kørsel går til forhjulene gennem en seks-trins håndbog gearkasse, som kan opgraderes med en mekanisk begrænset glideforskel som en valgfri ekstra. Ford siger, at det nye Quaife -system vil give lidt meget mere greb såvel som gavn for den varme hatchbacks hjørneevne.
Styling-revisioner inkluderer en ny frontkofanger, en bolt-on hage-spoiler, et større honningkamradiatorgitter samt matrix-LED-forlygter. Ford har ligeledes tilføjet indebærer miljøvenlig til Fiesta Sts farvepalet, som er en skygge, vi først så først på Puma St.
8

Resten af ​​Fiesta Sts styling er for det meste uændret, hvor købere får nøjagtigt de samme dybe sider nederdele såvel som bagklap spoiler som den forrige model. Den bageste diffusor er dog en ny kropsfarvet enhed, mens bilens åbninger nu er afsluttet i krystallinsk grå.
Indvendigt er den forrige model Recaro-sæder blevet byttet til nogle interne udskiftninger, som er 14-vejs justerbare såvel som trimmet i sensico syntetisk læder. Der er ligeledes lidt meget mere kulstofeffekttrim samt et fladbundet ratt.
Som før får købere Fords Sync 3 Infotainment System, der betjenes ved hjælp af en otte tommer berøringsskærm, der ligger på toppen af ​​instrumentbrættet. Både Apple CarPlay såvel som Android -bil kommer som standard.

Klik nu lige her for at tjekke alle de seneste nyheder om den ansigtsløftede version af den grundlæggende Ford Fiesta …